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12月23日上午，VR彩票 2010年省、市、区三级人大代表从天后宫出发，乘坐公交3号线行经港前大道、进港大道到达蕉门地铁公交站，再转乘地铁四号线前往黄阁公交汽车总站，亲身体验南沙公共交通的运营情况。

据了解，南沙公交线路由建区时的6条线路增加到目前19条线路，分为主干线路以及一、二级辅助线路，有113台车辆参与运营。区交通局多次接受市民意见反馈，调整和增加线路站点。

人大代表们还与市交委、区交通局、地铁公司负责人进行座谈。有人大代表提出，地铁四号线的开通，成为很多市民往来市区的主要交通工具，促进了南沙旅游业的快速发展，日均客流量10万人左右。但地铁四号线的运作速度相比市区其它线路的运作速度慢，从金洲站到车陂南的行程耗时47分钟，如果市民前往市中心区，还要转乘其它线路，耗时至少1小时30分钟。同时，由于地铁运行速度慢，驻南沙的中央、省、市、区机关和企业等单位仍采用大巴运转干部职工往返广州，一方面增加运营成本，未能充分利用政府的公共交通资源；另一方面增加了碳排放量，不利于环保，市民要求提速的意愿强烈。人大代表建议地铁公司进行设施改造，提高车速，让政府的公共交通资源得到充分利用。地铁公司则表示，收纳市民以及人大代表们的意见，尽快答复市民提速问题。

区人大常委会主任曾昭甜以及陈万雄、姚中兴、赫义芳、吴小慧等区领导参加了视察。